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商用車燃油管理

商用車燃油管理主要指過濾和水處理。發動機平臺全球化的趨勢帶來了不小的技術挑戰。各地區不同的生物燃油內含物和質量水平是不得不解決的問題。因此需要對各種條件的燃油進行優化處理。

燃油管理系統

燃油過濾器

商用車的燃油過濾器模塊可有效制備燃燒過程所需的柴油燃料。 為了達到這一目的,它們使用高度分離的過濾介質,并具有先進的功能范圍。 對于柴油發動機而言,馬勒燃油過濾器模塊的功能范圍會相當復雜。 例如,可對燃油進行冷卻或加熱,或可分離燃油中的水分。

水分離系統

為了符合要求嚴格的排放限制,現代柴油發動機通常使用共軌噴射系統。 這些系統對于固體顆粒和含有未解水的柴油極為敏感。 由于世界發動機也在燃油品質較低、生物燃料份額不同的國家中使用,因此即使在這些條件下也必須對污染物和水進行最佳分離。

燃油系統的電加熱器

馬勒電加熱器在柴油和乙醇發動機中使用,用于冷啟動和環境溫度較低時的運行。 對于柴油發動機,它們能確保維持流動性,并防止出現可能導致過濾器堵塞的燃油成分絮凝。

加熱器的設計利用了馬勒在燃油系統領域廣博的知識儲備,因而在燃油濾模塊中實現了極高的集成度。馬勒加熱器的其他顯著特性包括在高熱傳導中的低壓力損失、獨立電子腔室和加熱元件腔室的穩健設計、低能耗需求、高功率輸出(600瓦)等。加熱器由集成電子或發動機管理系統控制。加熱元件利用正溫度系數(PTC)的新式熱敏電阻技術,集成的過熱保護功能最大程度地確保了安全性。憑借模塊化的設計,馬勒電加熱器可靈活滿足乘用車與商用車客戶的不同要求。

水位傳感器

燃油濾模塊中的馬勒水位傳感器用于判斷模塊在工作中是否積壓了過量的液體,從而在車輛的整個工作周期內確保過濾器的可靠性。傳感器元件材料用可傳導塑料替代了金屬,解決了電解問題,是馬勒獨創的專利技術。結合基于兩件式注射成型技術的墊圈理念,更增加了整個設計的穩健性。

從9伏到36伏的廣闊工作電壓區間使馬勒傳感器在乘用車和商用車中擁有廣泛的應用條件。借助馬勒在燃油過濾系統領域廣博的專業知識,在開發傳感器時實現了很高的系統集成度。通過對傳感元件長度和連接接觸面的調整,該傳感器平臺還能根據不同乘用車和商用車的應用要求靈活定制。電子傳感器控制系統支持模擬和數字格式,因而可提供大量的附加功能,比如診斷功能等。

CleanLine系列商用車粗濾

新推出的CleanLine粗濾系列是專為燃油質量低下的國家開發的模塊組裝式系統。有不同尺寸、單級或多級水分離裝置可選。其他選裝功能組件包括手泵、溫度或壓力傳感器、水位傳感器、手動或自動排水功能等。

燃料電池離子交換器

馬勒已經在為燃料電池車輛供應第二代離子交換器。該裝置能使燃料電池中的冷卻液的導電性降到所需的低水平,從而避免導電的冷卻液引起的輕微短路對燃料電池組極為敏感的質子交換膜的損害。

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