下免费哈尔滨麻将|哈尔滨麻将游戏

乘用車氣門驅動系統

氣門驅動系統控制氣體交換,是優化燃燒過程的關鍵要素。 氣門驅動系統組件為高負載運行組件。 機械力會對系統組件造成磨損,如燃燒壓力和溫度升高,則對燃燒側組件的材料和散熱性能提出了更高的要求。

氣門驅動系統及其零部件

氣門 、氣門座圈及氣門導管

氣門、氣門座圈與氣門導管作為一個總成將燃燒室密封在氣門驅動系統中。 氣門和氣門座圈起到實際的密封作用,氣門導管支持氣門的運動。
馬勒生產鍛造和熱擠壓成型的進氣門/排氣門,能夠使用多種氣門材料以滿足所有規格的汽油和柴油發動機。 根據不同的運行環境和負荷,我們可以對氣門座面進行堆焊加強層、硬化、鍍鉻和滲氮處理。 針對極端的高溫和機械負荷,馬勒可提供充鈉中空氣門。 在現代發動機中,組件壓力不斷提升,因此冷卻氣門是馬勒研發中的關注重點。

該總成中的其它組件還包括氣門桿密封、氣門彈簧以及頂端和底部氣門彈簧座圈。

凸輪軸

就單純的機械角度而言,凸輪軸的作用就是在凸輪輪廓的作用下利用凸輪軸的轉動帶動凸輪從動件。 凸輪輪廓的形狀決定了氣門升程,因此在氣體交換和燃燒過程中,凸輪輪廓的形狀是最重要的調節參數。

隨著凸輪軸輕質構造和低摩擦軸承開發工作的進展,以及諸如可變氣門驅動等功能性擴展,凸輪軸在提高發動機效率方面具備巨大的潛力。 目前,有眾多的凸輪軸設計可適用于不同的應用和要求(例如,使用壽命、成本、重量、摩擦、噪音、功能擴展等)

組合式凸輪軸

馬勒利用精密鋼管和由鋼和粉末金屬制成的凸輪節開發了組合式凸輪軸,可大幅度優化整個氣門驅動系統的性能。 憑借其模塊化結構和高度的適應性,組合式凸輪軸正逐漸取代其他形式的凸輪軸。 與鑄造或鍛造凸輪軸相比,組合式凸輪軸的重量可減輕45%。 通過不同的生產工藝和材料可裝配輸入和輸出元件,根據不同的設計而異。

鑄造凸輪軸

鑄造凸輪軸的主要生產工藝為冷激鑄鐵。 如對滾動接觸有較高的要求,也可使用凸角經感應硬化的凸輪。 為減輕重量,凸輪軸芯可鑄成中空圓柱或中空異型狀。

鑄造生產采用了最先進的全自動流水線。 馬勒不僅能夠提供大范圍的標準材料,而且也可以提供特殊材料,以滿足客戶的多樣性需求。 現代化的機加工中心和完全自動化的CBN磨床確保了產品高品質的穩定性。

下免费哈尔滨麻将 大乐透今晚开奖号码 重庆时时开奖结果记录官 快乐十分钟作文二年级 超级时时彩缩水 天津时时11点结束吗 三淘宝店 内蒙古十一选五开奖结果查询 2018香港马会资枓大全145 生与死沙滩排球 王中王救世?7799811